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單車碼表這看似可有可無的小東西,究竟能夠帶來什麼益處?
隨著單車本體的購買,隨車配備及人身部品的添購,預算大量的支付,對於碼表的存在,始終覺得有以下的疑慮.
1.這上面的時速是看爽的,騎到20,30,甚至40以上(單位km/hr),身體就會比較健康?
2.騎了多久,出門前後記一下時間,就行了.
3.目前是休閒騎,騎了多遠,到底有啥意義?
4.不用趕流行,別人裝了什麼,就硬是要買一個.
起初試騎時並不在意是否加裝碼表,後來發覺一些情況.
1.我都是帶頭領著歐嫂騎,速度會忽快忽慢,太快會被抱怨,太慢屁屁會受不了,所以需要一個量化的數字穩定著騎.
2.騎到一半,如果要知道騎了多久時間,也是很方便的,也可以不用戴著手錶出門.(ORIS 飛行員機械表有個閃失也是會心痛的)
3.每次騎的路線不一定,騎了多遠,了解自己的能力,也可增加些樂趣.
4.再如何說,有人覺得沒必要,就沒必要;能善用的,透過傳達的種種資訊,豐富騎車的經驗,踩著要人命的踏板,也會覺得散發著光彩與自信.
CATEYE CC-RD300W 無線白色版
十分鐘沒動作後就會進入待機模式，只剩下時鐘顯示，兩週後進入節電，顯示SLEEP
表面沒有任何按鍵，使用CATEYE稱為「ClickTec」的技術，只要按錶面就能切換功能，即使戴著厚手套也能操作.
表面沒有任何按鍵，使用CATEYE稱為「ClickTec」的技術，只要按錶面就能切換功能，即使戴著厚手套也能操作.
碼錶設定概要
首先把碼表翻至背面，有3個按鍵，上面兩個(以下稱左鍵/右鍵)，下面一個(以下稱下鍵)。
左鍵是"重新設定鍵"用筆搓一下可以進入設定模式。
右鍵是"跳換設定項目"，分為 1.公里/英哩 2.胎皮圓週長 3.時間 三大項目需要靠右鍵切換
下鍵是用來"改變設定數值"。快按一下可以改變數值，按超過兩秒可以跳換細項 .
首先，把錶頭翻至背面。拿筆搓一下左鍵，進入1.公里/英哩的設定大項。這時候公里/英哩的單位會開始閃爍，此時按下鍵可以切換"公里"或是"英哩"，一般台灣的使用者以公里為單位居多，切換到公里之後，這個大項的設定就大功告成，可以進入下個大項的設定了。
按一下右鍵，切換到 2.胎皮圓週長 設定這個大項
進入 2.胎皮圓週長 設定這個大項後，顯示幕下方有四位數，這個四位數就代表各位愛車胎皮的圓周長(胎皮的圓周長的量度請看下方的註一)，假設以輪週長 1234mm來舉例，此時個位數會開始閃爍，快按下鍵，個位數會增加，按到 4以後，下鍵按超過兩秒，閃爍會跳到十位數，快按下鍵，十位數會增加，按到 3，再按下鍵超過兩秒，閃爍會跳到百位數，按到 2，再按下鍵超過兩秒，閃爍會跳到千位數，選到 1，這時候我們舉例的1234mm胎皮週長就設定完畢，可以進入下個大項的設定了。
按一下右鍵，切換到 3.時間 設定這個大項
進入 3.時間 設定這個大項後，顯示幕會有12或24的大字在閃爍，這是選擇12或24小時制。我們以設定20:35為例，快按下鍵，選擇24，再按下鍵超過兩秒，閃爍會跳到小時，快按下鍵，選擇到 20，再按下鍵超過兩秒，閃爍會跳到分，快按下鍵，選擇到 35，這時候我們舉例的 20:35時間設定就設定完畢
按一下右鍵，跳回正常顯示模式，設定完畢 .
註一：胎皮週長的量度，有兩種方法
1.懶人法：胎皮的側面，會有印上胎皮的規格
舉例：birdy(18x1.5) dahon(20x1.75)
登山車(26x2.1) 公路車(700Cx23)
以各位車友胎皮側面標示的規格對照說明書裡的對照表，即可得到胎皮的周長，但是由於各種廠牌的胎皮即使規格依樣，其實週長都有不少誤差，所以這種設定法誤差很大
2.精準法：以布尺圍繞胎皮一圈，得到實際數值(單位mm)
或是將輪胎(沾黃油或綁橡皮筋)在地板上滾一圈，在地上做標記，再以直尺量度直線距離即可 .
目前 Air Wolf為(A模式)2130mm , TIKIT為(B模式)1300mm .
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